吉利汽车集团副总裁范峻毅在封闭场地完成一项极限挑战：以85km/h时速通过弯道时遭遇爆胎。车辆仅轻微偏移后迅速修正轨迹亿配资，未佩戴头盔的范峻毅全程保持单手握方向盘的松弛姿态。这场测试，直接验证了吉利银河M9在极端工况下的安全性能。
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此次测试聚焦用户高发的危险场景——弯道爆胎。相较于直道，弯道爆胎因离心力叠加，对车辆动态控制的要求更高。85km/h时速下亿配资，车辆在爆胎瞬间仅出现轻微方向偏移，随即被AI数字底盘系统精准修正，稳稳咬住弯道轨迹。
银河M9的安全性能源自吉利全球智能新能源旗舰架构（GEA Evo）的深度赋能。该架构以"硬件+系统+生态+AI"四位一体构建车辆安全体系，形成智能化的"数字神经网络"。
其中，AI数字底盘作为核心动态控制单元，通过分布式三电机四驱系统与双腔闭式空气悬架的深度融合，实现毫秒级路面状态感知与跨域协同控制——在驱动、制动、转向、悬架四大系统中，1ms内完成精准指令分配。测试画面显示，当爆胎发生时，系统甚至提前预判重心偏移，通过调节空气悬架刚度有效抑制车身侧倾。
基于这一架构，吉利独创的"0压操稳"技术展现出突破性价值。爆胎瞬态主动干预算法可在轮胎失压瞬间计算最优纠偏路径，通过后轴电机反向输出扭矩，精准抵消离心力影响。实测数据显示亿配资，即便在85km/h弯道爆胎的极端工况下，车辆仍能保持近似原轨迹行驶。
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